3-ходовой 2-позиционный клапан: применение, критерии выбора и практическое руководство

Представьте себе зажим на сборочном приспособлении: один цилиндр одностороннего действия закрывает зажим, пружина тянет его назад, и к цилиндру идет только один воздухопровод. В тот момент, когда катушка теряет питание, эта единственная линия должна опустеть в безопасном месте. Это «где-то» — третий порт, и именно поэтому существует трехходовой двухпозиционный клапан.

Краткая версия: три порта, две позиции, одна рабочая линия. Порт 1 подает питание, порт 2 питает привод, порт 3 выводит в атмосферу. При включении клапан создает давление в линии; в обесточенном состоянии пружина возвращает механизм, магистраль выпускает воздух, а пружина цилиндра приводит поршень в исходное положение. Если вашему приводу необходимы две независимые линии подачи воздуха, остановитесь на этом. Это клапан 5/2, и принудительное включение клапана 3/2 оставляет одну сторону поршня навсегда зажатой.

Чтение названия: сначала порты, потом позиции

Обозначение представляет собой подсчет, а не описание потока. Первая цифра — количество портов подключения на корпусе; второй — сколько стабильных состояний может удерживать внутренний механизм. Трехходовой двухпозиционный клапан никогда не находится в полуоткрытом третьем состоянии — каждая смена представляет собой полное переключение.

В разных традициях рисования эти три порта обозначаются по-разному, и именно здесь начинается множество ошибок при вводе в эксплуатацию:

Еще одна ловушка в названии: при работе с технологическими жидкостями «трехходовой клапан» обычно означает смесительный или отводной клапан — два входных отверстия в одно выходное отверстие или одно входное отверстие разделено между двумя выходными отверстиями. Это компонент, отличный от описанного здесь пневматического 3/2-распределителя, хотя оба имеют по три порта. При заказе укажите вместо этого функцию: нормально закрытый, одиночный соленоид, пружинный возврат, размер порта, напряжение катушки.

Два положения, одна пружина: что на самом деле движется внутри

Большинство промышленных клапанов 3/2 являются моностабильными: один соленоид, одна возвратная пружина, одно исходное положение. Доминируют две внутренние конструкции, и выбор определяет, как клапан будет вести себя в течение срока службы.

Кукольный дизайн. Диск или шар плотно прилегает к обработанному седлу. В закрытом состоянии утечка фактически равна нулю, загрязненный воздух переносится лучше, а клапан выдерживает давление питания без пилотной линии. Компромиссом является более высокая сила переключения и немного меньший поток при том же размере кузова.

Конструкция катушки. Притертая катушка скользит в отверстии, открывая порты, проходя через них. Он компактен, быстр и хорошо течет, но нуждается в чистом сухом воздухе и может переносить небольшое количество утечек по угодьям.

В состоянии покоя нормально закрытый 3/2-клапан блокирует порт 1 и соединяет порт 2 с портом 3, поэтому линия привода вентилируется, и пружина цилиндра может вернуть поршень. Подайте питание на катушку, и состояние изменится: 1 питает 2, а 3 запаивает. Нормально открытая версия меняет логику: в состоянии покоя линия находится под давлением, а при подаче питания она сбрасывается, что является правильным выбором, когда безопасное состояние «зажато» или «удерживается», а не «освобождено».

Существуют версии 3/2 с двойным соленоидом, которые занимают последнее место при потере мощности, но версия с пружинным возвратом, имеющая только одну рабочую линию, проще подключать, проще устранять неисправности и дешевле хранить в качестве запасной части.

Где клапан 3/2 является подходящим инструментом

Дотягивайтесь до этого клапана всякий раз, когда задача состоит в том, чтобы «создать давление в одной линии, а затем отпустить ее»:

• Цилиндры одностороннего действия с пружинным возвратом для зажима, выброса, маркировки и приведения в действие небольших ворот или заслонок.
• Управление продувкой и воздушным ножом на станциях наполнения, упаковки и контроля, где воздух должен мгновенно останавливаться между циклами.
• Включение и выключение вакуума с помощью эжектора — специальный вентиляционный канал позволяет быстро освободить присоску, не вытекая наружу.
• Пилотный воздух для больших технологических клапанов, где маленькая 3/2 сдвигает сигнал, который приводит в действие большой привод.
• Циклическое повышение давления в резервуарах и резервуарах, а также приспособления для проверки герметичности, требующие быстрого заполнения и быстрого сброса.
• Режим отключения воды, воздуха и инертного газа, когда требуется функция включения/выключения с вентилируемой линией на выходе.

Все это объединяет одна контролируемая линия. В тот момент, когда вторая линия должна управляться независимо – цилиндр двойного действия, который должен выдвигаться и втягиваться под действием силы – трех портов уже недостаточно.

Для покупателей, сравнивающих типы кузовов и варианты катушек, лучше всего начать с линейки гидрораспределителей.

Ассортимент пневматических распределительных клапанов: электромагнитные клапаны и коллекторы Сравните электромагнитные клапаны V4 и M4 5/2 с вариантами коллекторов SU, SV и SW; Количество портов помогает различать семейства для разных системных потребностей. Посмотреть продукт →

3/2 против 2/2 против 5/2: выбирайте по приводу, а не по привычке

Эти три семейства решают разные задачи, и количество портов — самый быстрый способ отличить их друг от друга.

Клапан 2/2 по-прежнему включается в цилиндрах одностороннего действия в недорогих конструкциях, при этом воздух выходит обратно через подачу после закрытия линии. Это работает, но втягивание происходит медленно, а путь выхлопа неконтролируем. Специальный третий порт обеспечивает цилиндру короткий и чистый путь в атмосферу, поэтому время втягивания заметно сокращается при том же давлении подачи. Для более подробной информации прочитайте нашу заметку на Разница между типами электромагнитных клапанов 2/2 и 3/2 .

Контрольный список спецификаций, который действительно нужен покупателям

Большинство возвратов и остановок линий связаны с параметром, который никто не записал. Прежде чем сравнивать цитаты, запишите их:

Установка и последующие неисправности

Почти каждый «неисправный» клапан 3/2, который мы видим, — это фильтр, глушитель или проблема с проводкой, а не изношенная катушка. Шаблон достаточно последователен, чтобы его можно было проверить в следующем порядке:

• Медленный или неполный возврат. Почти всегда забитый глушитель выхлопных газов или линия порта 3 недостаточного размера. Снимите глушитель и повторите проверку перед заменой клапана.
• Цилиндр ползет в обесточенном состоянии. Повреждение седла обломками трубы или тарелка, удерживаемая стружкой в ​​открытом состоянии. Установите предварительный фильтр 40 мкм перед корпусом.
• Никакого смещения, теплая катушка. Неправильное напряжение, катушка постоянного тока в сети переменного тока или несоответствие рабочего цикла. Сравните этикетку с фактическим источником, а не с клапаном, который он заменил.
• Болтовня при переключении. Давление питания слишком близко к минимальному дифференциалу пилотного клапана или наличие воды в пилотном канале после холодного останова.
• Утечка на порте 3 при подаче питания. Слабое кровотечение является нормальным для маленькой катушки; сплошной поток означает изношенную землю и замену кузова.
• Неустойчивая езда на велосипеде. Ослабленная вилка DIN, окисленные контакты или общая нейтраль, питающая катушку.

При вводе в эксплуатацию используйте ручное управление, чтобы подтвердить путь прохождения воздуха, прежде чем подавать питание, и настройте блок подготовки воздуха на подачу сухого, отфильтрованного воздуха с размером частиц 5 мкм или лучше. Змеевики в зонах промывки должны иметь разъем, направленный вниз, чтобы вода не могла скапливаться в пробке.

Если несколько приводов одностороннего действия расположены близко друг к другу, встроенный коллектор удаляет большую часть трубок и связанных с ними мест утечек.

Традиционный пневматический блок для компактных групп распределителей Интегрированная конструкция коллектора позволяет сократить количество трубок для сгруппированных приводов одностороннего действия за счет сменных деталей, дополнительной проводки D-SUB и рабочего давления 0,15–0,8 МПа. Посмотреть продукт →

Примечания к покупке для OEM-покупателей и покупателей технического обслуживания

Два клапана с одинаковым размером порта могут различаться в два раза по расходу и по годам срока службы, и в технических характеристиках это редко указывается. Прежде чем утвердить поставщика, задайте три вопроса:

1. Измерен ли заявленный расход при фактическом давлении, при котором работает машина с установленным глушителем? Стендовый Cv, снятый без ограничителя выхлопных газов, соответствует любому клапану, представленному на рынке.
2. Какой материал уплотнения установлен в стандартной комплектации и можно ли его заменить, не заказывая новый корпус? Использование воды и гликоля быстро завершает работу NBR.
3. Можно ли заменить катушку самостоятельно, и будет ли запасная доступна через несколько недель, а не месяцев? Отказ катушки является наиболее распространенной неисправностью на объекте, и клапан, который необходимо заменить целиком, останавливает линию на более длительный срок.

Согласованность партии имеет большее значение, чем первый образец. Завод, производящий 200 клапанов в месяц, замечает, что показатели пружин варьируются между партиями, потому что время цикла меняется вместе с ними. Поставщики, которые проводят автоматическое финальное тестирование каждой единицы продукции вместо отбора проб, — ​​это те поставщики, у которых пятая партия совпадает с первой.

Имеете в виду конкретный размер порта, носитель и состояние покоя? Подробности пришлите через нашу страница контактов и мы будем сопоставлять их с доступными телами и катушками, а не наоборот.

Часто задаваемые вопросы